রয়্যাল এনফিল্ড তাদের ৩৫০ সিসি মোটরসাইকেল রেঞ্জে আধুনিক প্রযুক্তির আপডেট দিচ্ছে। এবারে এই তালিকায় যুক্ত হল ‘গোয়ান ক্লাসিক ৩৫০’ (2026 Royal Enfield Goan Classic)। সংস্থার পক্ষ থেকে এই মডেলে স্লিপ ও অ্যাসিস্ট ক্লাচ প্রযুক্তি যুক্ত করা হয়েছে। বলার অপেক্ষা রাখে না, এতে বাইকটির রাইডিং অভিজ্ঞতা আরও উন্নত হবে। তবে এই যান্ত্রিক পরিবর্তনের ফলে বাইকটির দামেও সামান্য পরিবর্তন এসেছে। নতুন আপডেটের পর গোয়ান ক্লাসিক ৩৫০-এর প্রতিটি ভ্যারিয়েন্টের মূল্য প্রায় ২,০০০ টাকা পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। গত বছর জিএসটি ২.০ সংস্কার কার্যকর হওয়ার পর বাইকটির দাম ছিল ২.১৮ লক্ষ থেকে ২.২১ লক্ষ টাকার মধ্যে, যা এখন বেড়ে দাঁড়িয়েছে ২.২০ লক্ষ থেকে ২.২৩ লক্ষ টাকা (এক্স-শোরুম)।
2026 Royal Enfield Goan Classic পেল আপডেট
২০২৬ সালের এই নতুন সংস্করণে (2026 Royal Enfield Goan Classic) অ্যাসিস্ট এবং স্লিপার ক্লাচ যুক্ত করার মূল উদ্দেশ্য হল ক্লাচ লিভার চালানোর পরিশ্রম কমানো এবং নিরাপত্তা বৃদ্ধি করা। বিশেষ করে যারা দীর্ঘ পথ যাতায়াত করেন বা শহরের জ্যামে বাইক চালান, তাঁদের জন্য এই প্রযুক্তি অত্যন্ত সহায়ক হবে। এছাড়া দ্রুত গতিতে গিয়ার কমানোর সময় বা হার্ড ডাউনশিফটিং-এর সময় পিছনের চাকা লক হয়ে যাওয়ার যে ঝুঁকি থাকে, স্লিপার ক্লাচ তা অনেকটাই কমিয়ে দেয়। যান্ত্রিক উন্নতির পাশাপাশি প্রযুক্তিতেও কিছু ছোটখাটো রদবদল করা হয়েছে। বাইকটিতে আগে থেকেই ইউএসবি টাইপ-সি চার্জিং পোর্ট ছিল। তবে এখন সেটিকে ফাস্ট-চার্জিং সুবিধাতে আপগ্রেড করা হয়েছে। এর ফলে চালকরা যাত্রাপথে খুব দ্রুত তাঁদের স্মার্টফোন বা অন্যান্য গ্যাজেট চার্জ করে নিতে পারবেন। এই পরিবর্তনগুলি ছাড়া বাইকটির বাকি সমস্ত যান্ত্রিক ও বাহ্যিক গঠন আগের মতোই অপরিবর্তিত রাখা হয়েছে।
গোয়ান ক্লাসিক ৩৫০ (2026 Royal Enfield Goan Classic) মূলত তার ‘ববার’ অনুপ্রাণিত দুর্দান্ত ডিজাইনের জন্য মোটরসাইকেল প্রেমীদের কাছে অত্যন্ত জনপ্রিয়। এর নিচু সিট এবং অনন্য স্টাইলিং একে ভিড়ের মধ্যে আলাদা আভিজাত্য দেয়। বাইকটিতে রয়েছে একটি চমৎকার ফ্লোটিং সিঙ্গেল সিট বা স্যাডল এবং অ্যাপ-হ্যাঙ্গার স্টাইল হ্যান্ডেলবার। যা চালককে দীর্ঘক্ষণ আরামদায়কভাবে বাইক চালাতে সাহায্য করে। এছাড়া সাদা রঙের সাইডওয়াল বিশিষ্ট ক্রস-স্পোক টিউবলেস হুইল বাইকটিকে একটি বোল্ড ও ক্ল্যাসিক লুক দিয়েছে। এই রেট্রো লুকের অভ্যন্তরে কাজ করছে রয়্যাল এনফিল্ডের নির্ভরযোগ্য ৩৪৯ সিসি-র এয়ার-অয়েল কুলড জে-সিরিজ ইঞ্জিন। এই শক্তিশালী ইঞ্জিনটি ২০.২ বিএইচপি শক্তি এবং ২৭ এনএম টর্ক উৎপন্ন করতে সক্ষম। ইঞ্জিনের সঙ্গে ৫-স্পিড গিয়ারবক্স চালককে এক মসৃণ ও নির্ভরযোগ্য পারফরম্যান্সের নিশ্চয়তা দেয়।
আরও পড়ুন: নতুন বছরে হোন্ডার ধামাকা অফার! গাড়িতে ১.৭৬ লাখ সাশ্রয়ের সুযোগ
এই সাম্প্রতিক আপডেটের ফলে রয়্যাল এনফিল্ডের ৩৫০ সিসি লাইন-আপের চিত্রটি কিছুটা বদলে গেল। বর্তমানে কেবল ক্লাসিক ৩৫০ এবং বুলেট ৩৫০ মডেল দুটিতেই এখনও পর্যন্ত স্লিপার ক্লাচ প্রযুক্তি যুক্ত করা হয়নি। কোম্পানি সূত্রে জানানো হয়েছে, যারা বাইরে থেকে বা আফটার-মার্কেট কোনো মেকানিকের মাধ্যমে এই সিস্টেমটি বাইকে যুক্ত করার কথা ভাবছেন, তাঁদের বিশেষ সতর্ক থাকতে হবে। কারণ ইঞ্জিনের সঙ্গে যুক্ত এই ধরনের বড় কোনো পরিবর্তন মোটরবাইকের অফিসিয়াল ওয়ারেন্টির ওপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে। সুতরাং, কোম্পানির দেওয়া এই নতুন আপডেটটি গ্রহণ করাই গ্রাহকদের জন্য বুদ্ধিমানের কাজ হবে।