ভারতের তরুণ প্রজন্মের রাইডারদের হৃদয়ে হোন্ডা ডিও (Honda Dio) সবসময়ই একটি বিশেষ জায়গা দখল করে রেখেছে। বিশেষ করে এর শার্প ডিজাইন এবং নির্ভরযোগ্য পারফরম্যান্স একে স্কুল-কলেজ পড়ুয়া থেকে শুরু করে অফিস যাত্রীদের কাছেও জনপ্রিয় করে তুলেছে। এবার সেই জনপ্রিয়তাকে আরও এক ধাপ এগিয়ে নিয়ে যেতে হোন্ডা মোটরসাইকেল অ্যান্ড স্কুটার ইন্ডিয়া বাজারে আনল ডিও ১২৫-এর এক বিশেষ সংস্করণ, যার নাম দেওয়া হয়েছে ‘ডিও ১২৫ এক্স এডিশন’ (Honda Dio 125 X Edition)। এই নতুন স্কুটারটি মূলত স্টাইল এবং ভিজ্যুয়াল অ্যাপিলের ওপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে। এটি বর্তমান প্রতিযোগিতামূলক বাজারে হোন্ডার অবস্থানকে আরও মজবুত করবে।
Honda Dio 125 X Edition উন্মোচিত হল
ডিও ১২৫ এক্স এডিশনের (Honda Dio 125 X Edition) সবচেয়ে বড় আকর্ষণ এর কালার স্কিম এবং গ্রাফিক্স। জাপানি এই সংস্থা তাদের নতুন মডেলে ধূসর (Grey) এবং গাঢ় নীল (Dark Blue) রঙের একটি চমৎকার ডুয়েল-টোন বডি প্যানেল ব্যবহার করেছে। এর সঙ্গে যুক্ত হয়েছে একদম নতুন স্টাইলের গ্রাফিক্স এবং ‘এক্স এডিশন’ ডিকাল। এর জেরে স্কুটারটিকে সাধারণ ডিও ১২৫ মডেল থেকে সহজেই আলাদা করে চেনা যায়। তবে ডিজাইনের ক্ষেত্রে আসল চমকটি রাখা হয়েছে এর চাকায়। এতে ব্যবহার করা হয়েছে উজ্জ্বল কমলা রঙের অ্যালয় হুইল, যা পুরো স্কুটারটির লুককে আমূল বদলে দিয়েছে এবং মডেলটিকে আরও বেশি স্পোর্টি ও প্রিমিয়াম করে তুলেছে।
যান্ত্রিকভাবে স্কুটারটি বর্তমান ডিও ১২৫-এর এইচ-স্মার্ট (H-Smart) ভ্যারিয়েন্টের হুবহু অনুরূপ। এতে কোনো কারিগরি পরিবর্তন আনা হয়নি। স্কুটারটি চালিত হচ্ছে সেই পরিচিত ১২৩.৯২ সিসি, সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, ফোর-স্ট্রোক এসআই ইঞ্জিন দ্বারা। এই ইঞ্জিনটি ৬,৫০০ আরপিএম-এ ৮.১ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৫,০০০ আরপিএম-এ ১০.৫ এনএম টর্ক উৎপাদন করতে সক্ষম। ইঞ্জিনের টিউনিং বা গিয়ারবক্সে কোনো রদবদল না করায় রাইডাররা সেই স্মুথ রাইডিং অভিজ্ঞতা এবং সন্তোষজনক মাইলেজই পাবেন। স্কুটারটির ওজন মাত্র ১০৫ কেজি হওয়ায় শহরের যানজটের মধ্যেও এটি চালানো বেশ সহজ হবে।
ফিচারের প্রসঙ্গে বললে, এতে প্রিমিয়াম সব সুবিধাই রাখা হয়েছে। আধুনিক রাইডারদের জন্য এতে রয়েছে একটি উজ্জ্বল টিএফটি স্ক্রিন ডিসপ্লে, যেখানে বাইকের সব গুরুত্বপূর্ণ তথ্য দেখা যাবে। এছাড়া নিরাপত্তার জন্য সাইড-স্ট্যান্ড কাট-অফ মেকানিজম এবং জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য আইডল স্টপ-স্টার্ট সিস্টেম দেওয়া হয়েছে। ব্রেকিংয়ের জন্য সামনে ১৯০ মিলিমিটার ডিস্ক ব্রেক এবং পেছনে ১৩০ মিলিমিটার ড্রাম ব্রেক উপস্থিত। সাসপেনশন হিসাবে সামনে টেলিস্কোপিক ফর্ক এবং পেছনে তিন-ধাপে অ্যাডজাস্টেবল স্প্রিং-লোডেড হাইড্রোলিক ইউনিট রয়েছে, যা রাস্তার ছোটখাটো ঝাঁকুনি অনায়াসেই সামলে নেয়।
আরও পড়ুন: KTM 390 Adventure R লঞ্চ হল ভারতে, দাম স্ট্যান্ডার্ড মডেলের চেয়েও কম
স্কুটারটির দৈর্ঘ্য ১,৮৩০ মিলিমিটার এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৭১ মিলিমিটার। ভারতের উঁচু-নিচু রাস্তার জন্য যা একদম উপযুক্ত। যদিও হোন্ডা এই নতুন এক্স এডিশনের (Honda Dio 125 X Edition) সমস্ত তথ্য এবং ছবি প্রকাশ করেছে, তবুও এর দাম নিয়ে তারা এখনও কোনো আনুষ্ঠানিক ঘোষণা আসেনি। তবে অনুমান করা হচ্ছে, এর দাম সাধারণ ১২৫ সিসি ভ্যারিয়েন্টের চেয়ে সামান্য বেশি হতে পারে। যারা একটু অন্যরকম স্টাইলিশ লুকের স্কুটার খুঁজছেন, তাদের কাছে এই ‘এক্স এডিশন’ একটি দুর্দান্ত বিকল্প হতে চলেছে।