দীর্ঘ প্রতীক্ষার পর অবশেষে ভারতের বাজারে আত্মপ্রকাশ করতে মারুতি সুজুকির প্রথম ইলেকট্রিক এসইউভি – Maruti Suzuki e-Vitara। আগামীকাল অর্থাৎ মঙ্গলবার ভারতের বাজারে পা রাখবে এই পরিবেশবান্ধব গাড়ি। জানিয়ে রাখি, ভারত মোবিলিটি গ্লোবাল এক্সপো-তে উন্মোচনের পর থেকেই লোকচর্চার কেন্দ্রবিন্দু হয়ে উঠেছে e-Vitara। চলুন মারুতির প্রথম ইলেকট্রিক গাড়িতে কী ধরণের ফিচারের দেখা মিলতে তা একঝলকে দেখে নেওয়া যাক।
Maruti Suzuki e-Vitara-র সম্ভাব্য ফিচার
Maruti e-Vitara-র সামগ্রিক দাম 17 থেকে 22 লাখ টাকার (এক্স-শোরুম) মধ্যেই থাকতে পারে বলে প্রত্যাশা করা হচ্ছে। এই দাম ঠিক হলে e-Vitara সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বিতায় নামবে Hyundai Creta Electric, Tata Curvv EV, Mahindra BE 6 এবং MG Windsor EV-এর সঙ্গে। দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য সব ভ্যারিয়েন্টেই AC এবং DC – দুই ধরনেরই ফাস্ট চার্জিং সাপোর্ট থাকবে বলে আশা করা যায়।
ব্যাটারি, রেঞ্জ ও পারফরম্যান্স
মারুতির প্রথম ইলেকট্রিক SUV-এ দু’টি ব্যাটারি প্যাক থাকার সম্ভাবনা—একটি সিটি-ফোকাসড ও অন্যটি লং-রেঞ্জ ট্যুরিংয়ের জন্য। ছোট ব্যাটারি অপশনটি 49 কিলোওয়াট আওয়ার, যা তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী ও শহুরে ব্যবহারে উপযোগী হবে। অন্যদিকে বড় ব্যাটারি 61 কিলোওয়াট আওয়ার, যা 500 কিলোমিটার পর্যন্ত ব্যবহারযোগ্য রেঞ্জ দেওয়ার সম্ভাবনা রাখে। পাওয়ার ফিগার 142 বিএইচপি থেকে 172 বিএইচপি, এবং টর্ক প্রায় 192.5 এনএম-এর কাছাকাছি হতে পারে। শুরুর দিকের ভ্যারিয়েন্টগুলিতে ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ থাকবে, এবং পরবর্তী মডেলগুলিতে অল-হুইল-ড্রাইভের বিকল্প মিলতে পারে বলেই ধারণা।
বাহ্যিক ডিজাইন
Maruti e-Vitara-তে আইসিই মডেলের Vitara-র ছোঁয়া থাকলেও তাতে যুক্ত হয়েছে ভবিষ্যতধর্মী EV-স্টাইলিং। সবচেয়ে নজরকাড়া এলিমেন্ট হচ্ছে থ্রি পয়েন্ট এলইডি ডিআরএল সিগনেচার, যা হেডল্যাম্প ক্লাস্টারের মধ্যেই সংযুক্ত থাকবে। এছাড়া বাম্পারে গ্লস-ব্ল্যাক টাচ ও ফিনিশিং, গাড়িকে আরও প্রিমিয়াম লুক দেবে।
Also Read: স্টারলিঙ্ক-এর সৌজন্যে গ্রামীণ ভারতে ছড়িয়ে পড়বে ইন্টারনেট: ইলন মাস্ক
SUV-তে থাকছে 18-ইঞ্চি ব্ল্যাক-আউট অ্যারোডায়নামিক অ্যালয় হুইল, যা কর্মক্ষমতা বাড়ানোর পাশাপাশি আধুনিকতা বজায় রাখে। আবার 3D স্কাল্পটেড বডিওয়ার্ক ও ম্যাট্রিক্স-স্টাইল টেইলল্যাম্প গাড়িটিকে আরও শার্প এবং পেশিবহুল দর্শন দিয়েছে।
প্রিমিয়াম কেবিন
গাড়ির ভেতরটা আগের যেকোনো মারুতির SUV-র তুলনায় অনেক বেশি উন্নত ও আধুনিক হতে চলেছে। বড় আকারের ডিজিটাল ইন্টারফেসই কেবিনের প্রধান আকর্ষণ। এখানে থাকবে 10.25 ইঞ্চির ডুয়েল-স্ক্রিন লেআউট, ইনফোটেইনমেন্ট ইউনিট এবং 10.1 ইঞ্চির ড্রাইভার ডিসপ্লে।
স্মার্টফোন কানেক্টিভিটি হবে ওয়্যারলেস, সঙ্গে থাকবে ইনফিনিটি অডিও সিস্টেম। আরামদায়ক যাত্রার জন্য গাড়িতে থাকবে প্যানোরামিক গ্লাস রুফ, ভেন্টিলেটেড ফ্রন্ট সিট এবং 10-ওয়ে পাওয়ার্ড ড্রাভার সিট। পিছনের সিট স্লাইড ও রিক্লাইন করা যাবে, ফলে যাত্রীরা পাবেন বাড়তি কমফোর্ট।
কেবিন অ্যাম্বিয়েন্স আরও উন্নত করতে থাকছে অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং, পাশাপাশি অয়্যারলেস চার্জার। সেফটি ও ড্রাইভার-অ্যাসিস্ট্যান্স দিক থেকেও e-Vitara যথেষ্ট সমৃদ্ধ। এতে থাকবে 7 এয়ারব্যাগ, দ্বিতীয় পর্যায়ের ADAS, 360-ডিগ্রী ক্যামেরা এবং PM2.5 এয়ার ফিল্টার।
মারুতির EV পরিকল্পনার নতুন অধ্যায়
e-Vitara দিয়ে মারুতি সুজুকি ভারতীয় ইভি বাজারে আনুষ্ঠানিকভাবে তাদের যাত্রা শুরু করছে, এমন সময় যখন দেশের গ্রাহকেরা ইলেকট্রিক গাড়ির প্রতি আগের চেয়ে অনেক বেশি আগ্রহী। এদিকে Tesla ও VinFast-এর মতো গ্লোবাল প্লেয়াররাও বাজারে পা রেখেছে, ফলে প্রতিযোগিতা আরও তীব্র হচ্ছে।
কাল অফিসিয়ালি ঘোষণা হবে Maruti Suzuki e-Vitara -র দাম ও ভ্যারিয়েন্ট-সংক্রান্ত সমস্ত তথ্য। এখন দেখার বিষয়, ভারতের দ্রুত বেড়ে ওঠা ইলেকট্রিক SUV সেগমেন্টে মারুতি কতটা প্রভাব বিস্তার করতে পারে।