একথা জানতে বাকি নেই, ভারতের বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে একটি নতুন অধ্যায় শুরু করতে চলেছে মারুতি সুজুকি। কোম্পানি আনুষ্ঠানিকভাবে ভারতে তাদের ই ভিতারাকে (Maruti Suzuki e-Vitara) পুনরায় প্রদর্শন করেছে। কোম্পানির পক্ষ থেকে ঘোষণা করা হয়েছে যে, এটি ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে আনুষ্ঠানিকভাবে লঞ্চ করা হবে। এই সর্বশেষ মডেলের মাধ্যমে, মারুতি সুজুকি আমাদের দেশে ক্রমবর্ধমান বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসরে এক গ্র্যান্ড এন্ট্রি নিচ্ছে, যা তাদের বিদ্যুতায়ন কৌশলের এক নতুন দিগন্ত উন্মোচন করল।
Maruti Suzuki e-Vitara: নকশা এবং ডেডিকেটেড প্ল্যাটফর্ম
এই নতুন বৈদ্যুতিক এসইউভিটি প্রথমবার অটো এক্সপো ২০২৩-এ ইভিএক্স (eVX) কনসেপ্ট হিসাবে প্রদর্শিত হয়েছিল। পরবর্তীতে ভারত মোবিলিটি গ্লোবাল এক্সপো ২০২৫-এ আত্মপ্রকাশ করে। ই ভিতারা-ই হল মারুতির প্রথম গণ-বাজারের ব্যাটারি চালিত ইলেকট্রিক গাড়ি, যা একটি ডেডিকেটেড ইভি আর্কিটেকচারের উপর তৈরি।
মারুতি সুজুকি ই ভিতারার ভিত্তি হল নতুন হার্টেক্ট-ই (HEARTECT-e) প্ল্যাটফর্ম। বিশেষভাবে ইভি-র জন্য নির্মিত এই প্ল্যাটফর্মটি একটি ফ্ল্যাট-ফ্লোর ডিজাইন এবং একটি সুদৃঢ় উচ্চ-ভোল্টেজ নিরাপত্তা কাঠামো নিয়ে আসে। কম্প্যাক্টনেস-এর জন্য এতে ছোট ওভারহ্যাং রয়েছে। এটি কমপ্যাক্ট ইলেকট্রিক এসইউভি বিভাগে স্থান পাবে এবং দুটি ব্যাটারি প্যাক বিকল্প এবং টু-হুইল ড্রাইভ (২ডব্লিউডি) ও ফোর-হুইল ড্রাইভ (৪ডব্লিউডি) উভয় ভ্যারিয়েন্টেই অফার করা হবে। টপ-স্পেক ভ্যারিয়েন্টে মারুতি ৫৪৩ কিলোমিটার পর্যন্ত ড্রাইভিং রেঞ্জ (এআরএআই অনুযায়ী) দাবি করছে। ই ভিটারার জন্য চারটি ডুয়াল-টোন স্কিম-সহ মোট দশটি রঙের বিকল্প বেছে নেওয়া যেতে পারে।
ব্যাটারি, রেঞ্জ এবং পারফরম্যান্সের বিস্তারিত বিবরণ
মারুতি ই ভিতারাকে ৪৯ কিলোওয়াট আওয়ার এবং ৬১ কিলোওয়াট আওয়ার এলএফপি (LFP) ব্যাটারি প্যাক সহ বিক্রি করবে। ৪৯ কিলোওয়াট ঘন্টা ভ্যারিয়েন্টটি কেবল ২ডব্লিউডি রূপে পাওয়া যাবে, যা ১৪২ হর্স পাওয়ার (bhp) এবং ১৮৯ নিউটন মিটার (Nm) টর্ক উৎপন্ন করবে এবং ৩৪৪ কিলোমিটার (ডাব্লিউএলটিপি রেঞ্জ) রেঞ্জ দেবে বলে দাবি করা হয়েছে।
বৃহত্তর ৬১ কিলোওয়াট ঘন্টা ইউনিটটি ২ডব্লিউডি এবং ৪ডব্লিউডি উভয় ভ্যারিয়েন্টেই পাওয়া যেতে পারে এবং এটি একবার সম্পূর্ণ চার্জে ৫৪৩ কিলোমিটার (এআরএআই) পর্যন্ত রেঞ্জ দিতে সক্ষম। ২ডব্লিউডি-তে এই ইউনিটটি ১৭২ বিএইচপি এবং ১৮৯ এনএম টর্ক তৈরি করে, যেখানে ৪ ওয়াট মডেলে টর্ক ৩০০ Nm পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়।
এছাড়াও, ৬১ কিলোওয়াট ঘন্টা ভ্যারিয়েন্টগুলিতে সুজুকির অলগ্রিপ-ই (ALLGRIP-e) ইলেকট্রিক ৪ডব্লিউডি সিস্টেম প্রথমবার ই ভিটারায় আত্মপ্রকাশ করছে, যার মধ্যে স্বাধীনভাবে কাজ করার জন্য সামনে এবং পিছনে ই-অ্যাক্সেল মোটর রয়েছে। এই সিস্টেমটিতে একটি ডেডিকেটেড ট্রেইল মোডও রয়েছে যা অফ-রোড পারফরম্যান্স বাড়ানোর জন্য সিলেকটিভ ব্রেকিং এবং টর্ক বিতরণকে কাজে লাগায়।
ইন্টিরিয়র, প্রযুক্তি এবং নিরাপত্তা
ই ভিতারার অভ্যন্তরে প্রবেশ করলে স্কোয়ার-অফ এয়ার ভেন্ট এবং একটি ডুয়েল-স্ক্রিন ডিসপ্লে সেটআপ-সহ একটি পরিচ্ছন্ন ড্যাশবোর্ড লেআউট চোখে পড়ে। এই সেটআপে একটি ১০.১ ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার রয়েছে, যেখানে ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে দেওয়া হয়েছে। চালকের জন্য একটি দুই-স্পোক বিশিষ্ট্য স্টিয়ারিং হুইল এবং একটি ১০-ওয়ে পাওয়ার-কন্ট্রোলড সিট রয়েছে, সেইসঙ্গে সুজুকি কানেক্টের মাধ্যমে বিস্তৃত সংযুক্ত বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করা যাবে।
- এসইউভিটিতে প্যানোরামিক সানরুফ
- ভেন্টিলেটেড ফ্রন্ট সিট
- ওয়্যারলেস চার্জার
- স্বয়ংক্রিয় ক্লাইমেট কন্ট্রোল
- অটো-হোল্ড সহ ইপিবি
- কানেক্টেড কার ফাংশনগুলির মতো স্বাচ্ছন্দ্যের ব্যবস্থা রয়েছে।
নিরাপত্তার ক্ষেত্রে, e-Vitara-ই প্রথম মারুতি মডেল যা লেভেল-২ এডিএএস (ADAS) স্যুট সরবরাহ করে, যার মধ্যে লেন কিপ অ্যাসিস্ট, অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল এবং ইমার্জেন্সি ব্রেকিং সহ অন্যান্য ড্রাইভার সহায়ক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড নিরাপত্তা সরঞ্জামগুলির মধ্যে সাতটি এয়ারব্যাগ, ৩৬০-ডিগ্রি ক্যামেরা, ইএসসি, এবিএস সহ ইবিডি, এবং সামনে ও পিছনের পার্কিং সেন্সর অন্তর্ভুক্ত। এসইউভিটি ভারত এনসিএপি ক্র্যাশ টেস্ট থেকে ৫-তারকা রেটিং পেয়েছে।
মারুতি নিশ্চিত করেছে যে তারা ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে Maruti Suzuki e-Vitara-র আনুষ্ঠানিক মূল্য ঘোষণার মাধ্যমে এটি বাজারে লঞ্চ করবে। অগ্রিম বুকিং শুরু হয়েছে। , যদিও সুনির্দিষ্ট তারিখ এখনও প্রকাশ করা হয়নি।