স্লিপার ক্লাচ ও ইউএসবি টাইপ-সি চার্জার সহ ভারতে লঞ্চ হল নতুন ক্লাসিক ৩৫০, জানুন এর দাম ও ফিচার্স

ভারতের ক্লাসিক ও ক্রুজার মোটরসাইকেল প্রেমীদের হৃদস্পন্দন বাড়িয়ে লঞ্চ হল রয়্যাল এনফিল্ড ক্লাসিক ৩৫০ (Royal Enfield Classic 350)। বাইকটির চিরাচরিত এবং ঐতিহ্যবাহী ভিন্টেজ লুকে কোনো রকম বদল না এনে, রাইডারদের দৈনন্দিন রাইডিং অভিজ্ঞতা আরও আরামদায়ক ও আধুনিক করতে এতে দুটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ও অত্যাধুনিক ফিচার যুক্ত করা হয়েছে। এই নতুন আপডেটগুলির মধ্যে রয়েছে একটি অ্যাসিস্ট অ্যান্ড স্লিপার ক্লাচ এবং একটি দ্রুত চার্জ করার উপযোগী ইউএসবি টাইপ-সি পোর্ট।

Royal Enfield Classic 350-এর বিশদ বৈশিষ্ট্য

রয়্যাল এনফিল্ডের সমস্ত অনুমোদিত ডিলারশিপে এখন ডুয়েল-চ্যানেল এবিএস সহ এই নতুন ক্লাসিক ৩৫০ বাইকটি বুকিং ও কেনার জন্য উপলব্ধ রয়েছে। ভারতীয় বাজারে এই আপডেট হওয়া নতুন সংস্করণের প্রারম্ভিক এক্স-শোরুম দাম নির্ধারণ করা হয়েছে ১,৮৭,৪৩৪ টাকা। পূর্বের মতোই মোট নয়টি চমৎকার রঙের বিকল্পে বাইকটি (Royal Enfield Classic 350) কেনা যাবে। তবে নতুন যুক্ত হওয়া ফিচারগুলি মূলত ক্লাসিক ৩৫০-এর ‘মাদ্রাজ রেড’ ভ্যারিয়েন্ট এবং তার পরবর্তী সংস্করণগুলিতেই কেবল পাওয়া যাবে, যার এক্স-শোরুম দাম শুরু হচ্ছে ১.৯৫ লক্ষ টাকা থেকে।

আরও পড়ুন: Vida VX2 Plus বাজারে এল, আগের চাইতে আরও বেশি রেঞ্জ ও দুর্দান্ত ফিচার

বাইকটির সবচেয়ে বড় যান্ত্রিক পরিবর্তন হল এর অ্যাসিস্ট অ্যান্ড স্লিপার ক্লাচ প্রযুক্তির সংযোজন। এই নতুন ব্যবস্থার কারণে ক্লাচ লিভারটি আগের তুলনায় অনেক হালকা হয়ে যাবে, যা শহরের ট্রাফিকের মধ্যে বারবার ক্লাচ ব্যবহার করার ক্লান্তি ও হাতের ব্যথা অনেকাংশে কমিয়ে দেবে। দূরপাল্লার হাইওয়ে রাইডিংয়ের সময়ও এটি চালকের ক্লান্তি দূর করবে। এর আগে মেটিওর ৩৫০ মডেলে এই ক্লাচটি ব্যবহার করা হয়েছিল, যা বাইকটির রাইডাবিলিটি বা চালনা প্রক্রিয়াকে দারুণভাবে উন্নত করেছিল। এর পাশাপাশি এই স্লিপার ফাংশনটি দ্রুত গিয়ার ডাউনশিফ্ট করার সময় পেছনের চাকা পিছলে যাওয়া বা লক হয়ে যাওয়া রোধ করে মসৃণ গিয়ার পরিবর্তনের সুবিধা দেবে।

আধুনিক যুগের সাথে তাল মিলিয়ে রয়্যাল এনফিল্ড এই বাইকে একটি ইউএসবি টাইপ-সি ফাস্ট চার্জিং পোর্ট যুক্ত করেছে। এর ফলে রাইডাররা দীর্ঘ যাত্রায় বা প্রতিদিন যাতায়াতের সময় বাইকটি চালানো অবস্থাতেই নিজেদের স্মার্টফোন বা অন্যান্য গ্যাজেট দ্রুত চার্জ করে নিতে পারবেন।

ইঞ্জিনের দিক থেকে অবশ্য বাইকটিতে (Royal Enfield Classic 350) কোনো পরিবর্তন আনা হয়নি। এতে আগের মতোই বিশ্বস্ত ও নির্ভরযোগ্য ৩৪৯ সিসি-র একক সিলিন্ডার বিশিষ্ট, এয়ার-অয়েল কুল্ড জে-সিরিজ ইঞ্জিনটি ব্যবহার করা হয়েছে। এটি অত্যন্ত মসৃণ পাওয়ার ডেলিভারি এবং চমৎকার লো-এন্ড টর্কের জন্য পরিচিত। এই শান্ত স্বভাবের ইঞ্জিনটির সাথে একটি ৫-স্পিড গিয়ারবক্স যুক্ত রয়েছে। বাইকটির রাজকীয় সোজা বসার ভঙ্গি, চমৎকার সুষম চ্যাসিস এবং ডুয়েল-চ্যানেল এবিএস সিস্টেম আগের মতোই বজায় রাখা হয়েছে। বাহ্যিক ডিজাইনের ক্ষেত্রেও কোনো পরিবর্তন করা হয়নি, অর্থাৎ এর টিয়ারড্রপ আকৃতির ফুয়েল ট্যাংক, সিগনেচার গোল হেডল্যাম্প এবং ক্রোম ডিটেইলিংয়ের মতো ক্লাসিক হেরিটেজ ডিজাইন অক্ষুণ্ণ রয়েছে। সব মিলিয়ে, ক্লাসিকের চিরন্তন আবেদন বজায় রেখেই রয়্যাল এনফিল্ড এটিকে আরও বেশি সুবিধাজনক ও আধুনিক করে তুলেছে।