বিশ্বের প্রথম সলিড-স্টেট ব্যাটারি সহ ই-বাইক আনল ফিনল্যান্ডের কোম্পানি

ইলেকট্রিক বাইকের দুনিয়ায় যুগান্তকারী বিপ্লব আনল ফিনল্যান্ডের সংস্থা ভার্জ মোটোসাইকেল (Verge Motorcycles)। দীর্ঘদিনের প্রতীক্ষার অবসান ঘটিয়ে এক ঐতিহাসিক মুহূর্ত নিয়ে এল তারা। বিশ্বের প্রথম প্রোডাকশন ইলেকট্রিক বাইক উন্মোচন করেছে সংস্থা, যা অত্যাধুনিক ‘সলিড-স্টেট’ ব্যাটারি প্রযুক্তিতে সজ্জিত। বর্তমানের প্রচলিত ইলেকট্রিক যানবাহনে ব্যবহৃত ব্যাটারির সীমাবদ্ধতা কাটিয়ে উঠতেই এই উদ্ভাবন। যাকে একটি মাইলফলক বললেও অত্যুক্তি হয় না। প্রযুক্তি সংস্থা ‘ডোনাট ল্যাব’ (Donut Lab)-এর সঙ্গে যৌথ উদ্যোগে এই ব্যাটারি সিস্টেমটি তৈরি করেছে ভার্জ। তাদের দাবি, এই নতুন প্রযুক্তি কেবল চার্জিংয়ের গতিই বাড়াবে না, বরং একবারের চার্জে বাইকের রেঞ্জকেও প্রায় দ্বিগুণ করে তুলবে।

সলিড-স্টেট প্রযুক্তি: কেন এটি অনন্য? (Verge Motorcycles)

সাধারণত ইলেকট্রিক গাড়ির লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে তরল বা জেল-জাতীয় ইলেকট্রোলাইট ব্যবহার করা হয়। কিন্তু ভার্জ মোটোসাইকেলের (Verge Motorcycles) এই নতুন ব্যাটারিতে সেই তরল পদার্থের পরিবর্তে কঠিন পদার্থ বা সলিড মেটেরিয়াল ব্যবহার করা হয়েছে। অটোমোবাইল শিল্পে বড় বড় গাড়ি নির্মাতা সংস্থাগুলি যেখানে এখনও এই প্রযুক্তি নিয়ে গবেষণা চালাচ্ছে, সেখানে ফিনল্যান্ডের এই সংস্থা সরাসরি বাজারে বিক্রির উপযোগী বাইকে এটি যুক্ত করে সবাইকে তাক দিয়েছে। সলিড-স্টেট ব্যাটারি ব্যবহারের ফলে বাইকটি আগের চেয়ে অনেক বেশি নিরাপদ এবং দীর্ঘস্থায়ী হবে। কারণ এই ধরনের ব্যাটারিতে আগুন লাগার ঝুঁকি অত্যন্ত কম। এগুলি বিভিন্ন তাপমাত্রায় সমানভাবে কার্যকর থাকে।

আরও পড়ুন: পেট্রোল ইঞ্জিনে এল Tata Harrier ও Safari, রয়েছে একগুচ্ছ সেফটি ফিচার

চার্জিংয়ের গতি ও মাইলেজের নতুন রেকর্ড

নতুন এই ব্যাটারি প্রযুক্তির সবচেয়ে আকর্ষণীয় দিক হচ্ছে এর অবিশ্বাস্য চার্জিং গতি। সংস্থা জানিয়েছে, মাত্র ১০ মিনিটের চার্জেই এই বাইক ১৮৬ মাইল (প্রায় ৩০০ কিমি) পর্যন্ত পথ চলার ক্ষমতা অর্জন করবে। এছাড়া সাধারণ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি যেমন বারবার চার্জ করার ফলে ধীরে ধীরে ক্ষমতা হারায়, সলিড-স্টেট ব্যাটারির ক্ষেত্রে সেই ভয় নেই। এটি বাইকের পুরো জীবনকাল ধরে একই রকম পারফরম্যান্স দেবে। ক্রেতাদের জন্য বর্ধিত রেঞ্জের বিকল্পও রাখা হয়েছে, যেখানে একবার সম্পূর্ণ চার্জে বাইকটি ৩৭০ মাইল বা প্রায় ৫৯৫ কিলোমিটার পথ চলতে পারবে। উল্লেখযোগ্য বিষয়, ব্যাটারি প্রযুক্তিতে এত বড় উন্নতি হওয়া সত্ত্বেও বাইকের দাম বাড়ানো হচ্ছে না বলে জানিয়েছে কর্তৃপক্ষ।

শক্তিশালী মোটর ও গতি

ভার্জ মোটোসাইকেলের জনপ্রিয় মডেল Verge TS Pro-এর নতুন সংস্করণে এই ব্যাটারিটি ব্যবহার করা হয়েছে। কেবল ব্যাটারি নয়, বাইকটির মোটরেও আনা হয়েছে বৈপ্লবিক পরিবর্তন। এতে যুক্ত করা হয়েছে নতুন ‘ডোনাট ২.০’ ইন-হুইল মোটর, যা আগের মোটরের তুলনায় প্রায় ৫০ শতাংশ হালকা অথচ শক্তি ও টর্কের দিক থেকে সমান প্রভাবশালী। হালকা ওজনের এই মোটরের কারণে বাইকটির নিয়ন্ত্রণ যেমন সহজ হয়েছে, তেমনই বেড়েছে গতিও। এটি মাত্র ৩.৫ সেকেন্ডে ০ থেকে ১০০ কিমি প্রতি ঘণ্টা গতিবেগ তুলতে সক্ষম। এর অনন্য নকশা এবং চাকার মাঝখানে থাকা ফাঁপা মোটরের গঠন বাইকটিকে একটি ভবিষ্যৎমুখী বা ফিউচারিস্টিক লুক দিয়েছে।

আগামী কয়েক মাসের মধ্যেই এই বাইকটি গ্রাহকদের হাতে পৌঁছাতে শুরু করবে। যদি ভার্জ মোটোসাইকেল (Verge Motorcycles) বৃহৎ পরিসরে এই বাইকের ডেলিভারি সফলভাবে করতে পারে, তবে তা সমগ্র বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পকে নতুন দেশা দেখাবে। এটি প্রমাণ করবে যে সলিড-স্টেট ব্যাটারি আর কেবল গবেষণার বিষয় নয়, বরং দৈনন্দিন যাতায়াতের অবিচ্ছেদ্য অংশ হতে চলেছে।