Royal Enfield Bullet 650 অবশেষে ভারতের বাজারে আনুষ্ঠানিকভাবে লঞ্চ হল। মোটরসাইকেলপ্রেমীদের দীর্ঘদিনের অপেক্ষার অবসান ঘটিয়ে অবশেষে ভারতীয় অটোমোবাইল বাজারে পা রাখল নতুন বুলেট ৬৫০। বাজারে এই বহুল প্রতীক্ষিত শক্তিশালী বাইকটির এক্স-শোরুম মূল্য নির্ধারণ করা হয়েছে ৩,৬৪,৮৬৫ টাকা (এক্স-শোরুম, চেন্নাই)। মূল্যের দিক থেকে বিচার করলে দেখা যাবে, এই নতুন মডেলটির দাম রয়্যাল এনফিল্ডের অপর জনপ্রিয় মডেল ক্লাসিক ৬৫০-এর বেস ভ্যারিয়েন্ট অর্থাৎ ‘ভাল্লাম রেড’ এবং ‘ব্রান্টিংথর্প ব্লু’ কালার অপশনের সমান রাখা হয়েছে। তবে ক্লাসিক ৬৫০-এর টপ-স্পেক ভ্যারিয়েন্ট ‘ব্ল্যাক ক্রোম’-এর তুলনায় এই নতুন বুলেট ৬৫০ মডেলটি প্রায় ১৪,৪৯৬ টাকা বেশি সাশ্রয়ী।
উল্লেখ্য, গত ২০২৫ সালের মোটোভার্স ২০২৫ ইভেন্টে প্রথমবার এই বুলেট ৬৫০ মডেলটির বিশ্বমঞ্চে আত্মপ্রকাশ ঘটেছিল। সেই সময় ধারণা করা হয়েছিল যে, ২০২৬ সালের জানুয়ারি মাসেই হয়তো বাইকটি ভারতের রাস্তায় নেমে পড়বে। কিন্তু বিভিন্ন কারণে লঞ্চে বিলম্বের পর, অবশেষে মে ২০২৬-এর এই শেষলগ্নে এসে ভারতের বাজারে বাণিজ্যিকভাবে উপস্থিত হল এই আইকনিক মোটরসাইকেলটি।
Royal Enfield Bullet 650: ডিজাইন
লুকের দিক থেকে নতুন বুলেট ৬৫০ (Royal Enfield Bullet 650) মডেলটিতে রয়্যাল এনফিল্ড তাদের ঐতিহ্যবাহী বুলেট ৩৫০-এর চেনা ডিজাইন ল্যাঙ্গুয়েজ বজায় রেখেছে। এতে রয়েছে বুলেটের সেই আইকনিক গোল হেডলাইট সেটআপ এবং তার সাথে সিগনেচার ‘টাইগার আই’ লাইটস। এছাড়া বুলেটের চিরাচরিত টিয়ার-ড্রপ আকৃতির ফুয়েল ট্যাংক এবং পেছনের চওড়া ফেন্ডারটি এই মডেলেও ধরে রাখা হয়েছে। তবে ক্লাসিক ৬৫০-এর সাথে এর মূল পার্থক্য হল এর সিট। ক্লাসিক ৬৫০-এ স্প্লিট সিট দেখা গেলেও, নতুন বুলেট ৬৫০-এ দেওয়া হয়েছে একটি আরামদায়ক সিঙ্গেল-পিস সিট। ভারতীয় বাজারে আপাতত দুটি আকর্ষণীয় কালার অপশনে এই বাইকটি কেনা যাবে – ব্যাটলশিপ ব্লু এবং ক্যানন ব্ল্যাক।
আরও পড়ুন: দাম WagonR-কেও লজ্জা ধরাবে! ৬টি এয়ার ব্যাগ সহ বাজারে এল New-gen Tata Tiago
ইঞ্জিন এবং পারফরম্যান্স
রয়্যাল এনফিল্ডের অন্যান্য জনপ্রিয় ৬৫০ সিসি লাইনে থাকা বাইকগুলির মতোই, এই নতুন বুলেট ৬৫০ মডেলেও ব্যবহার করা হয়েছে শক্তিশালী ৬৪৭.৯৫ সিসির এয়ার এবং অয়েল-কুলড, প্যারালাল-টুইন ইঞ্জিন। এই শক্তিশালী ইঞ্জিনটি থেকে সর্বোচ্চ ৪৬.৪ বিএইচপি পাওয়ার এবং ৫২.৩ এনএম টর্ক উৎপন্ন হয়। স্মুথ রাইডিং এবং হাইওয়েতে দুর্দান্ত পারফরম্যান্সের জন্য এই ইঞ্জিনের সাথে যুক্ত করা হয়েছে একটি ৬-স্পিড গিয়ারবক্স, যা স্লিপ-অ্যান্ড-অ্যাসিস্ট ক্লাচ প্রযুক্তিতে সমৃদ্ধ।
ব্রেকিং ও মেকানিক্যাল সেটআপ
নতুন বুলেট ৬৫০ মোটরসাইকেলটি একটি মজবুত ডুয়াল-ক্রেডল ফ্রেমের ওপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে। বাইকটির সামনের অংশে রয়েছে টেলিস্কোপিক ফর্ক এবং পেছনের দিকে দেওয়া হয়েছে টুইন শক অবজারভার সাসপেনশন। ক্লাসিক ভাইব বজায় রাখতে এই বাইকটিতে স্পোক-হুইল বা তারের রিম ব্যবহার করা হয়েছে, যার সামনের চাকাটি ১৯-ইঞ্চি এবং পেছনের চাকাটি ১৮-ইঞ্চির। হাই-স্পিডে রাইডারের নিরাপত্তার কথা মাথায় রেখে ব্রেকিং সিস্টেমে কোনো আপস করা হয়নি। এর সামনে রয়েছে ৩২০ মিলিমিটারের ডিস্ক ব্রেক এবং পেছনে দেওয়া হয়েছে ৩০০ মিলিমিটারের ডিস্ক ব্রেক সেটআপ, যা ডুয়েল-চ্যানেল এবিএস প্রযুক্তির সাথে যুক্ত।
অটোমোবাইল বিশেষজ্ঞদের মতে, রয়্যাল এনফিল্ডের বিদ্যমান ৬৫০ সিসি প্ল্যাটফর্মের অধীনে সম্ভবত এটিই (Royal Enfield Bullet 650) হতে চলেছে তাদের শেষ মোটোরসাইকেল। এই মডেলটি লঞ্চের পর কোম্পানি এবার তাদের আসন্ন নতুন ৭৫০ সিসি প্ল্যাটফর্মের ওপর সম্পূর্ণ মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করতে চলেছে। রয়্যাল এনফিল্ডের এই নতুন ৭৫০ সিসি ইঞ্জিনের প্রথম প্রোটোটাইপ বা প্রাথমিক রূপটি আগামী ‘জিটি কাপ ২০২৬’ (GT Cup 2026) ইভেন্টে আত্মপ্রকাশ করবে, যেখানে তাদের রেসিং বাইক Continental GT-R 750 অংশ নিতে চলেছে। সব মিলিয়ে, ক্লাসিক লাভারদের জন্য রয়্যাল এনফিল্ডের এই নতুন বুলেট ৬৫০ একটি দুর্দান্ত উপহার।