বৈদ্যুতিক স্কুটারের বাজারে ইয়ামাহার গ্র্যান্ড এন্ট্রি, ভারতে এল নতুন Yamaha EC-06

Yamaha EC-06: ভারতের দু’চাকার গাড়ির বাজারে এক নতুন দিগন্ত উন্মোচিত হল। জাপানি অটোমোবাইল জায়ান্ট ইয়ামাহা আনুষ্ঠানিকভাবে ভারতের ইলেকট্রিক টু-হুইলার দুনিয়ায় পা রাখল। দেশের বাজারের জন্য তারা নিয়ে এসেছে তাদের প্রথম ইলেকট্রিক স্কুটার ইসি-০৬ (EC-06)। দীর্ঘ প্রতীক্ষার পর এই লঞ্চ পরিবেশবান্ধব যাতায়াতের ক্ষেত্রে ইয়ামাহার অবস্থানকে আরও শক্ত করবে বলে মনে করছেন বিশেষজ্ঞরা। এই নতুন স্কুটারটির দাম নির্ধারণ করা হয়েছে ১,৬৭,৬০০ টাকা (দিল্লির এক্স-শোরুম মূল্য)। প্রাথমিকভাবে ভারতের নির্দিষ্ট কিছু শহরে ইয়ামাহার প্রিমিয়াম ‘ব্লু স্কোয়ার’ ডিলারশিপের মাধ্যমে মডেলটি বিক্রি করা হবে। বর্তমানে শুধুমাত্র ব্লু-ইশ হোয়াইট বা নীলাভ সাদা এই একটি রঙেই মিলবে স্কুটারটি।

Yamaha EC-06-এর বিশদ বৈশিষ্ট্য

প্রযুক্তির দিক থেকে ইয়ামাহা তাদের এই প্রথম ইসি-০৬ (Yamaha EC-06) মডেলে কোনো আপস করেনি। এই স্কুটারটিতে ব্যবহার করা হয়েছে একটি শক্তিশালী ৪ কিলোওয়াট আওয়ার (4kWh) ব্যাটারি প্যাক। এর সাথে রয়েছে ইন্টেরিয়র পার্মানেন্ট ম্যাগনেট সিনক্রোনাস মোটর বা আইপিএমএসএম (IPMSM) প্রযুক্তি। ইয়ামাহার পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে যে, এই স্কুটারটি সর্বোচ্চ ৬.৭ কিলোওয়াট শক্তি এবং ২৬ নিউটন মিটার টর্ক তৈরি করতে সক্ষম। যারা শহরের ব্যস্ত রাস্তায় দ্রুত যাতায়াত করতে পছন্দ করেন, তাঁদের জন্য এর সর্বোচ্চ গতিবেগ রাখা হয়েছে ঘণ্টায় ৭৯ কিলোমিটার। ফলে শহুরে জীবনে চলাচলের জন্য এটি একটি আদর্শ বাহন হয়ে উঠবে।

চার্জিং ব্যবস্থার ক্ষেত্রেও ব্যবহারকারীদের সুবিধার কথা গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। সাধারণ বাড়ির পাওয়ার সকেট বা প্লাগ পয়েন্ট থেকেই এটি চার্জ দেওয়া সম্ভব। ব্যাটারিটি সম্পূর্ণ চার্জ হতে সময় নেবে প্রায় আট ঘণ্টা। ব্যাটারির দীর্ঘস্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে ইয়ামাহা তিন বছর অথবা ৩০,০০০ কিলোমিটার পর্যন্ত ওয়ারেন্টি প্রদান করছে। এছাড়া ভারতের ধুলোবালি ও বর্ষার কথা চিন্তা করে এর মোটর এবং ব্যাটারিকে দেওয়া হয়েছে আইপি-৬৭ (IP67) রেটিং, যা জল ও ধুলো থেকে সুরক্ষা প্রদান করবে। স্কুটারের অন্যান্য ইলেকট্রনিক যন্ত্রাংশে আইপি-৬৫ রেটিং দেওয়া হয়েছে, ফলে প্রতিকূল আবহাওয়ায় এটি নষ্ট হওয়ার ভয় থাকবে না।

যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্য নিশ্চিত করতে ইয়ামাহা ইসি-০৬ মডেলে তিনটি ভিন্ন রাইডিং মোড যুক্ত করেছে। সেগুলি হল ইকো, স্ট্যান্ডার্ড এবং পাওয়ার। রাস্তার পরিস্থিতি এবং ব্যাটারি বাঁচানোর প্রয়োজন অনুযায়ী চালক যেকোনো মোড বেছে নিতে পারবেন। এছাড়াও সরু জায়গায় পার্কিং করার জন্য এতে রয়েছে রিভার্স মোড, যা স্কুটারটিকে পিছন দিকে নিয়ে যেতে সাহায্য করবে। আরামদায়ক যাতায়াতের জন্য সামনের দিকে টেলিস্কোপিক ফর্ক এবং পিছনে কয়েল স্প্রিং সাসপেনশন দেওয়া হয়েছে। ব্রেকিং সিস্টেমের সুরক্ষায় সামনের ও পিছনের চাকাতেই রয়েছে ২০০ মিলিমিটারের ডিস্ক ব্রেক, যা কম্বি ব্রেক সিস্টেম বা সিবিএস (CBS) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত।

আরও পড়ুন: Mahindra Vision S-এর টেস্টিং শুরু, সাব-৪ মিটার অফ-রোড সেগমেন্টে মহিন্দ্রার তুরুপের তাস

আধুনিক যুগের সঙ্গে তাল মিলিয়ে এই স্কুটারে রয়েছে একটি রঙিন এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার। যেখানে চালক গতিবেগ, ব্যাটারির অবস্থা এবং রাইডিং মোড সম্পর্কে স্পষ্ট ধারণা পাবেন। এর পাশাপাশি স্মার্টফোন কানেক্টিভিটির জন্য রয়েছে ‘ইয়ামাহা মোটর কানেক্ট আর’ অ্যাপ, যার মাধ্যমে চালক মোবাইলেই গাড়ির রিয়েল-টাইম ডেটা দেখতে পারবেন। স্কুটারটিতে এলইডি হেডল্যাম্প ও টেল ল্যাম্প স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে রাখা হয়েছে। ব্যবহারিক দিক থেকে এতে ২৪.৫ লিটারের বিশাল আন্ডার-সিট স্টোরেজ বা সিটের নিচে জায়গা দেওয়া হয়েছে, যেখানে খুব সহজেই একটি হেলমেট বা নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিস রাখা যাবে। সব মিলিয়ে স্টাইল, পারফরম্যান্স আর আধুনিক প্রযুক্তির মিশেলে ইয়ামাহা ইসি-০৬ (Yamaha EC-06) ভারতের বৈদ্যুতিক স্কুটারের বাজারে নতুন লড়াই শুরু করল।