জনপ্রিয় স্পোর্টস বাইক প্রস্তুতকারক সংস্থা কেটিএম তাদের অন্যতম জনপ্রিয় মডেল ৩৯০ ডিউক (KTM 390 Duke)-এর দাম এক লাফে অনেকটাই বাড়িয়ে দিল। দিল্লিতে এই বাইকটির এক্স-শোরুম দাম এখন আগের তুলনায় একলাফে ৪০,০০০ টাকা বৃদ্ধি পেয়েছে। ফলে ৩৯০ ডিউকের এক্স-শোরুম দাম বর্তমানে দাঁড়িয়েছে ৩.৩৯ লক্ষ টাকা। এই আকস্মিক মূল্যবৃদ্ধির ফলে বাইকটির অন-রোড দাম ৪ লক্ষ টাকার গণ্ডি পেরিয়ে ৪.০৭ লক্ষ টাকায় পৌঁছেছে। জানিয়ে রাখি, এই অন-রোড মূল্য শহর ভেদে ভিন্ন হতে পারে। প্রিমিয়াম সেগমেন্টের এই বাইকটির দাম এক ধাক্কায় এতটা বেড়ে যাওয়ায় স্বাভাবিকভাবেই হতাশ হয়েছেন কেটিএম-এর অসংখ্য অনুরাগী। কিন্তু স্বাভাবিকভাবেই যেই প্রশ্নটি উঠছে তা হল, হঠাৎ কেন এই দরবৃদ্ধি?
KTM 390 Duke-এর মূল্যবৃদ্ধির নেপথ্যে কারণ
এই মূল্যবৃদ্ধির নেপথ্যে রয়েছে সরকারের পক্ষ থেকে আরোপিত বর্ধিত কর। জানা গিয়েছে, বাইকটির ওপর বর্তমানে ৪০ শতাংশ কর ধার্য করা হয়েছে। যদিও সরকার কয়েক মাস আগেই এই কর বৃদ্ধির ঘোষণা করেছিল, কিন্তু কেটিএম এতদিন পর্যন্ত সেই অতিরিক্ত খরচের বোঝা নিজেরা বহন করছিল। গ্রাহকদের ওপর তার প্রভাব পড়তে দেয়নি। তবে শেষ পর্যন্ত কোম্পানি সেই বর্ধিত খরচ গ্রাহকদের ওপর চাপাতে বাধ্য হল। যারা ইতিমধ্যেই কেটিএম ৩৯০ ডিউক (KTM 390 Duke) বুক করে রেখেছেন, তাঁদের জন্যও এটি একটি দুঃসংবাদ। কারণ ডেলিভারির সময় বাইকটির তৎকালীন বা বর্তমান দাম অনুযায়ী তাঁদের অর্থ প্রদান করতে হবে, যা আগের তুলনায় অনেক বেশি ব্যয়বহুল হতে চলেছে।
আরও পড়ুন: Royal Enfield Hunter 350 Base Premium Variant লঞ্চ হল, জানুন দাম ও ফিচার
বিশেষজ্ঞদের মতে, কেটিএম-এর এই দাম বাড়ানোর পেছনে আরও একটি কৌশলগত কারণ থাকতে পারে। খুব শীঘ্রই বাজারে আসতে চলেছে কেটিএম-এর নতুন ৩৫০ সিসি ডিউক। সম্ভবত ৩৯০ ডিউক এবং আগামী ৩৫০ সিসি ডিউকের মধ্যে দামের একটি বড় ব্যবধান তৈরি করতেই এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। নতুন ৩৫০ সিসি ডিউকের ওপর করের হার অনেক কম, মাত্র ১৮ শতাংশ। এর ফলে কেটিএম তাদের এই নতুন মডেলটিকে বাজারে অনেক বেশি প্রতিযোগিতামূলক দামে লঞ্চ করতে পারবে এবং সাশ্রয়ী বাইকপ্রেমীদের আকর্ষণ করতে সক্ষম হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
তবে নতুন ৩৫০ সিসি ডিউক নিয়ে ভক্তদের মনে কিছুটা সংশয়ের কথা উড়িয়ে দেওয়া যাচ্ছে না। আশা করা হচ্ছে, ৩৫০ সিসি ইঞ্জিনের এই নতুন বাইক ৩৯০ ডিউকের তুলনায় কিছুটা কম পাওয়ার এবং টর্ক উৎপন্ন করবে। কেটিএম-এর পরিচিত গতি এবং আগ্রাসী পারফরম্যান্স যারা পছন্দ করেন, তাঁরা এই কিছুটা কম শক্তিশালী বা ‘ডাউনসাইজড’ ডিউককে কতটা সাদরে গ্রহণ করবেন, তা সময় উত্তর দেবে। পারফরম্যান্স এবং দামের এই লড়াইয়ে ৩৯০ ডিউক তার প্রিমিয়াম তকমা ধরে রাখতে পারলেও, মধ্যবিত্ত বাইক রাইডারদের জন্য ৩৫০ সিসি মডেলটি একটি বড় বিকল্প হয়ে উঠতে পারে।
সব মিলিয়ে KTM 390 Duke-এর এই দাম বৃদ্ধি প্রিমিয়াম বাইকের বাজারে এক বড় পরিবর্তন নিয়ে এসেছে। একদিকে যেমন করের বোঝা গ্রাহকদের পকেটে টান ধরাচ্ছে, অন্যদিকে নতুন মডেলের অপেক্ষায় থাকা রাইডারদের জন্য তৈরি হচ্ছে নতুন সমীকরণ। ৪ লক্ষ টাকার গণ্ডি পার করা ৩৯০ ডিউক কি আগামী দিনেও তার বিক্রির ধারা সমানভাবে বজায় রাখতে পারবে? সেটাই এখন বড় প্রশ্ন।